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DAF EURO 6 – MEMO DE CONDUÇÃO ECOLÓGICA

  1. Arranque lentamente, depois acelere suavemente e de forma uniforme usando no máximo 50% do curso do pedal do acelerador, dentro do limite de rotação econômica (900-1.200 RPM).

Seu objetivo é alcançar a marcha mais alta de forma rápida e eficiente. Não forneça potência excessiva.

  1. Mantenha a velocidade de cruzeiro ideal de 80-82 km/h.

Ao manter a velocidade de cruzeiro ideal, você tem mais oportunidades de usar a marcha de cruzeiro, na velocidade permitida, e o motor opera a uma rotação mais baixa, o que permite consumir menos combustível.

  1. Lembre-se de que o veículo está equipado com o sistema PCC que utiliza dados de GPS.

O PCC usa dados de topografia tanto para otimizar o consumo de combustível quanto para personalizar a potência do motor às condições operacionais. O PCC escaneia a estrada à frente, o que permite usar o controle de cruzeiro em terrenos planos e nas montanhas (sem interferir na sua operação). Lembre-se de que o recurso ECO ROLL opera se o CC e o LIMITADOR estiverem ativados. Existem cinco níveis de economia (cinco marcas de verificação). Objetive manter uma velocidade constante do veículo.

  1. Evite frenagens desnecessárias.

Utilizar o freio motor de forma eficiente é crucial. Usando o freio motor para frear, cortamos o fornecimento de combustível. Ao frear, a rotação do motor pode chegar a 1.700 RPM. Para o PACCAR MX-13, a potência do freio motor é de pelo menos 360 kW a 1.200-1.500 RPM. Economizamos pastilhas e discos de freio, mas, mais importante, economizamos combustível. Você deve avaliar o revestimento da estrada e a potência de frenagem quando está frio, chovendo ou quando as hastes ficam geladas.

  1. Não use o recurso KICKDOWN (pressione o pedal do acelerador até o fim).

Este recurso pode causar uma redução de marcha por uma ou mais marchas, aumentando assim a rotação do motor. Isso não é econômico! Este recurso é para casos de emergência.

  1. Procure evitar o funcionamento em marcha lenta do motor para aquecê-lo antes de partir: enquanto está em marcha lenta, o motor não aquece até sua temperatura de operação, então estamos apenas desperdiçando combustível em vão. Comece a se mover, acelere suavemente até a velocidade de cruzeiro, e o motor aquecerá até sua temperatura de operação a uma baixa rotação.
  2. Antes de uma viagem, verifique o estado técnico do seu caminhão trator e semirreboque para garantir que não haja vazamento de ar do sistema de freios.

Verifique o estado das baterias (nível de eletrólito, densidade), mantenha o espaço ao redor dos terminais limpo. Verifique a pressão dos pneus o tempo todo. Isso também afeta o consumo de combustível.